國內(nèi)噴油泵試驗臺的發(fā)展
來源：泰安海數(shù)機(jī)械制造有限公司 發(fā)布日期：2013-1-11 22:21:50 訪問次數(shù)：
我國于六十年代引進(jìn)德國波許技術(shù)，由我國噴油泵試驗臺專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)制造了液壓傳動試驗臺。
九十年代，我國的噴油泵試驗臺行業(yè)引進(jìn)意大利先進(jìn)技術(shù)，制造變頻調(diào)速噴油泵試驗臺，如山東泰安拉寶地試驗設(shè)備有限公司生產(chǎn)的BD850系列噴油泵試驗臺。該產(chǎn)品采用變頻調(diào)速技術(shù)，變頻調(diào)速的基本原理是改變電動機(jī)定子供電頻率f以實現(xiàn)電動機(jī)調(diào)速。在許多情況下，為了保持調(diào)速時電動機(jī)的大轉(zhuǎn)矩不變，需要維持磁通恒定，這就要求定子供電電壓也要作相應(yīng)調(diào)節(jié)，因此調(diào)速電動機(jī)的變頻器兼有調(diào)頻和調(diào)壓兩種功能(簡稱WVF型變頻器）。交一直一交變頻器的工作原理是先用整流器將交流電
壓整流為幅度可變的直流電壓，然后在負(fù)載上得到頻率和電壓可變的三相
交流電，使三相異步電機(jī)實現(xiàn)無級調(diào)速。 BD850噴油泵試驗臺具有轉(zhuǎn)速預(yù)置功能;轉(zhuǎn)速、計數(shù)、溫控、正負(fù)壓等全部數(shù)顯，實現(xiàn)了所謂的全功能。變頻調(diào)速技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用十分迅速，目前國內(nèi)各生產(chǎn)廠家都生產(chǎn)變頻調(diào)速噴油泵試驗臺。
國產(chǎn)的各類噴油泵試驗臺優(yōu)缺點的比較：
1.機(jī)械傳動噴油泵試驗臺自五十年代生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，易生產(chǎn)，曾在噴油泵維修行業(yè)占有很大市場，制造和維修方便，價格低廉，但該類型產(chǎn)品傳動效率低、變速范圍窄，噪音大，控制不方便，難以滿足高速、大功率柴油機(jī)配套的噴油泵調(diào)試，該類產(chǎn)品己屬淘汰產(chǎn)品。
2.液壓傳動型噴油泵試驗臺自六十年代生產(chǎn)，具有使用可靠，維修方便，輸出扭矩大等特點，是機(jī)械式試驗臺的更新?lián)Q代產(chǎn)品，但其液壓元件加工精度要求較高，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，使得制造難度較大，且噪音大，降速值大。
3.電子控制噴油泵試驗臺采用的是可控硅轉(zhuǎn)差離合器調(diào)速系統(tǒng)，從七十年代初到現(xiàn)在，我國相當(dāng)多的噴油泵調(diào)試者都使用的是可控硅調(diào)速系統(tǒng)的噴油泵試驗臺。電子控制噴油泵試驗臺具有制造成本低，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，觀測容易，操作方便，體積小，重量輕等優(yōu)點，但由于采用電子控制電路，分立元件多，使得電路復(fù)雜，故障多，一旦某個分立元件損壞就會導(dǎo)致整個系統(tǒng)不能正常工作，給維護(hù)和修理帶來許多麻煩，使其推廣應(yīng)用受到限制。
4.微機(jī)控制噴油泵試驗臺自九十年代開始研制，采用微機(jī)控制直流調(diào)測速系統(tǒng)或變頻調(diào)速系統(tǒng)，高精度多功能，轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)任意預(yù)置各種轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速、油溫、提前角、速度預(yù)置、噴油次數(shù)全部數(shù)顯且自動控制，測試精確，可靠性強，試驗臺輸出扭矩大、超低噪聲、操作方便、可靠耐用、功能齊全、按照負(fù)載大小節(jié)省電能，便于保養(yǎng)和維修，價格適宜，節(jié)能效果顯著，勞動效率高。
近十年來，自動控制技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展十分迅速，采用自動控制技術(shù)的優(yōu)點：具有多功能的自動調(diào)節(jié)性能;減輕重量、縮小尺寸、提高機(jī)件的緊湊性；部件安裝、連接方便，提高了維修性;擴(kuò)展了診斷、聯(lián)絡(luò)等功能。自動化程度的提高，電子信息技術(shù)的發(fā)展，使微機(jī)控制噴油泵試驗臺己成為發(fā)展主流，也是國產(chǎn)噴油泵試驗臺向國際技術(shù)靠攏，縮小差距的捷徑。將微機(jī)引入噴油泵試驗臺，對實現(xiàn)檢測自動化，提高檢測精度和效率，增加檢測功能有一定的實際意義和經(jīng)濟(jì)效益。對現(xiàn)用機(jī)械設(shè)備適當(dāng)改造、加裝電子裝置，提高或增加某些功能，這樣改造的設(shè)備投資少見效快，并且使老設(shè)備煥發(fā)青春。
研制柴油機(jī)噴油泵試驗臺活塞式量油裝置是1991年我國鐵道部科學(xué)基金項目，該裝置是針對我國機(jī)車柴油機(jī)噴油泵調(diào)試精度不高而研制的一種高精度快速數(shù)顯量油系統(tǒng)，對其它用途的大功率柴油機(jī)單體噴油泵調(diào)試同樣適用。該裝置的技術(shù)原理是：由噴油泵泵出的燃油經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，燃油噴入油缸并推動油缸內(nèi)的活塞移動，活塞桿和光柵位移傳感器相連，它能高度準(zhǔn)確地記錄油缸內(nèi)活塞的位移，并將位移信號送入微機(jī)，與微機(jī)內(nèi)油缸截面面積相乘即得到進(jìn)入油缸內(nèi)燃油的容積，將燃油的容積按國際標(biāo)準(zhǔn)的要求修正后顯示或打印。由于燃油是噴入密閉油腔內(nèi)的，所以不存在揮發(fā)誤差。此外，在油缸頂部安裝了溫度傳感器，對油缸內(nèi)的油溫進(jìn)行實時跟蹤并將油溫信號輸入微機(jī)。由于活塞背面有一定背壓，所以不會產(chǎn)生氣泡，但活塞的摩擦及其間隙使小噴油量時的誤差較大。
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